Cambios en la regulación de la distribución al por menor de productos petrolíferos

El sector de los hidrocarburos en España está regulado por la Ley 34/1998, de 7 de octubre, ley que renovó e integró las distintas normativas que existían entonces en materia de hidrocarburos, dando el último paso además para la liberalización del sector. Esta ley ha ido sufriendo diversas modificaciones a lo largo de los años, una de las cuales se produjo el año pasado con el Real Decreto Ley 4/2013, de 22 de febrero, con la finalidad de velar por la estabilidad de los precios de los carburantes y tratar de incrementar la competencia efectiva en el sector.

Evolución del mercado de carburantes en España

En posts anteriores habíamos hablado del mercado de carburantes en España y del denominado “efecto lunes”. El último Informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio elaborado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) muestra una ligera recuperación en la demanda de carburantes en España, de manera que en agosto de este año, a pesar de un descenso con respecto al mes de julio, la demanda de carburantes se mantiene por encima de los 2,2 millones de toneladas por primera vez en un año.

El efecto lunes y la competencia en el mercado de carburantes

En un post a mediados de abril de este año explicábamos que la Comisión Nacional de Energía (CNE) había decidido abrir un expediente informativo sobre el denominado “efecto lunes” en el mercado de carburantes de España. Posteriormente, a finales de mayo, la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) inició una investigación para tratar de determinar posibles prácticas anticompetitivas en el mercado de distribución de carburantes, realizando inspecciones en distintas compañías, mientras que a principios del mes de julio Repsol reconoció que existía el “efecto lunes”, pero explicando que se trataba de una estrategia comercial motivada por el hecho de que ese era el día que, generalmente, utilizaban los profesionales del transporte para cargar sus depósitos.

El efecto lunes

En un post a finales del mes pasado sobre el mercado de carburantes en España hablábamos del denominado “efecto lunes” (es decir, de las caídas sistemáticas en los precios de los carburantes de automoción entre el domingo y el lunes, acompañadas de subidas en los días posteriores), y del expediente informativo que la Comisión Nacional de Energía (CNE) había abierto para tratar de determinar su causa. El informe que motivó la apertura de dicho expediente informativo fue publicado a principios de este mes. En él se analiza estadísticamente el “efecto lunes”, tratando de determinar si se trata de un comportamiento aleatorio o si existe una manipulación de los precios de los carburantes. Hay que tener en cuenta, además, que el lunes es el día de referencia para remitir a la Comisión Europea los precios de los carburantes.

Nueva información sobre el mercado de carburantes en España

A principios de febrero hablábamos de la situación del mercado de carburantes en España. El nuevo informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio muestra que en 2013 se ha producido una caída significativa del consumo de carburantes, a pesar de que había habido un pequeño incremento en diciembre de 2012. De este modo, la demanda de carburantes se sitúa en niveles de los años noventa, con tasas de variación del consumo acumulado en el año móvil del -6% y una caída en enero con respecto al mes anterior del 12,8% en el caso de la gasolina 95 y del 6,1% en el caso del gasóleo A. Además, esta reducción en la demanda de carburantes es mayor que la caída en la demanda del resto de productos petrolíferos.

Nuevo informe sobre el mercado español de carburantes

En un post anterior hablábamos de un informe de la Comisión Nacional de la Competencia en el que se concluía que España era uno de los países de la Unión Europea con mayores precios de los carburantes antes de impuestos, debido a la existencia de una competencia limitada en el sector. El último informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio, elaborado por la Comisión Nacional de Energía, muestra que en 2012 los precios tanto de la gasolina como del gasóleo subieron una media del 8% con respecto al año anterior, a pesar de que la demanda cayó durante el año un 6%.

La competencia en el mercado de carburantes en España

En julio de este año, la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) publicó un informe sobre el mercado de distribución de carburantes de automoción en España, en el que concluye que existe un reducido nivel de competencia efectiva en dicho mercado. A raíz de la publicación de este informe, la Secretaría de Estado de Economía solicitó a la CNC la elaboración de otro informe en el que se revisase el funcionamiento del mercado español de carburantes, tratando de determinar los factores que contribuyen a limitar el grado de competencia en el sector.